Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
かっこいい
L250はめちゃ速い。シングルカムでもウェイトが軽いし、5速マニュアル車が最高。それとくるくるウィンドがいい。インテリアも黒が基調でシンプルで最高。
こんばんは。お聞きしたいことがあり質問させて下さい。このミラの4ドアにターボエンジン、マニュアル設定はあるんですか？
L250「ミラ」はMTはあるけどターボは全グレード設定は無い 「ミラアヴィ」ならMTターボのグレードがある
275ミラのノンターボ乗ったことありますがハンドル軽いし加速良くて運転しやすかったです！
是非 シート交換を検討してみて下さい。腰痛防止 疲労軽減 体がぶれないので目線が安定 足周りノーマルでもコーナリングが間違いなく安定して速い！本当に世界が変わりますよ(笑)レカロSR-7 おすすめです。
L250の四駆仕様、L260になるとトランクもフューエルドアも楽に開けれるようになってるので便利です
比較ありがとうございます✨ある程度自分で調べて、違いはザックリ理解はしていましたが、やはり「そな車が好きな人」の個人的意見が一番聞きたかったので、大変参考になりました💡
275のターボはよく競技車で見かけますねブーストアップした275が最新のs660やHA36sに張り付いて走るのを見ると心が熱くなります
見た目的には250ですが、その他諸々は275ですね
質問ですl250sには純正でタコメーター付きスピードメーターは無いのでしょうか。自分の車が↑のメーターが付いてたのでもしかすると走不明となるのかなと思い質問させていただきました。どなたでも良いのでお答えしていただけると幸いです
ミラアヴィのみタコメーターついてます。ちなみにピボットのタコメーターおすすめです。
L260の4WD乗ってます 欠点は250に比べて社外マフラーが全く無いことですかね~ 275にも言えることなんですがルームライトが天井の真ん中にしかないのでルームミラー上にL700系の物を移植しました
個人的に一番のL250の欠点はフロントのウィンカー球が交換しにくいこと。L275はウィンカー含めて全部楽に変えられます。
確かにタツヒロさんのミラは直線的なデザインが美しいですね言い過ぎかもしれませんが、AUDIのような直線の美しさがありますね。
l250系はef系エンジンやjbエンジン載せようと思えばつくのでいいですけど275はkf系ですからオイル上がりの持病がございやす。
ミラジーノのターボ速いですよね
今履いてるホイールと同じホイールだ😂赤いスプリントハート
l250S RS MTターボも触れて欲しいな...w
275Vの最終型はキーレス標準なんですよね～。手安く速さを手に入れたいなら、275v 手を掛けたい人には250vですね～。後はタイベルの交換もないですし、その点の部分はKF-VEに軍配上がりますね。しかし、ダイハツは水回りがEFもKFも弱いのが、最大の弱点ですかね～。
t mobileの方はもう終わりですか？
かっこいい
L250はめちゃ速い。シングルカムでもウェイトが軽いし、5速マニュアル車が最高。それとくるくるウィンドがいい。インテリアも黒が基調でシンプルで最高。
こんばんは。お聞きしたいことがあり質問させて下さい。このミラの4ドアにターボエンジン、マニュアル設定はあるんですか？
L250「ミラ」はMTはあるけどターボは全グレード設定は無い 「ミラアヴィ」ならMTターボのグレードがある
275ミラのノンターボ乗ったことありますが
ハンドル軽いし加速良くて
運転しやすかったです！
是非 シート交換を検討してみて下さい。
腰痛防止 疲労軽減 体がぶれないので目線が安定 足周りノーマルでもコーナリングが間違いなく安定して速い！本当に世界が変わりますよ(笑)
レカロSR-7 おすすめです。
L250の四駆仕様、L260になるとトランクもフューエルドアも楽に開けれるようになってるので便利です
比較ありがとうございます✨
ある程度自分で調べて、違いはザックリ理解はしていましたが、やはり「そな車が好きな人」の個人的意見が一番聞きたかったので、大変参考になりました💡
275のターボはよく競技車で見かけますね
ブーストアップした275が最新のs660やHA36sに張り付いて走るのを見ると心が熱くなります
見た目的には250ですが、その他諸々は275ですね
質問です
l250sには純正でタコメーター付きスピードメーターは無いのでしょうか。
自分の車が↑のメーターが付いてたのでもしかすると走不明となるのかなと思い質問させていただきました。
どなたでも良いのでお答えしていただけると幸いです
ミラアヴィのみタコメーターついてます。
ちなみにピボットのタコメーターおすすめです。
L260の4WD乗ってます 欠点は250に比べて社外マフラーが全く無いことですかね~ 275にも言えることなんですがルームライトが天井の真ん中にしかないのでルームミラー上にL700系の物を移植しました
個人的に一番のL250の欠点はフロントのウィンカー球が交換しにくいこと。L275はウィンカー含めて全部楽に変えられます。
確かにタツヒロさんのミラは直線的なデザインが美しいですね
言い過ぎかもしれませんが、AUDIのような直線の美しさがありますね。
l250系はef系エンジンやjbエンジン載せようと思えばつくのでいいですけど275はkf系ですからオイル上がりの持病がございやす。
ミラジーノのターボ速いですよね
今履いてるホイールと同じホイールだ😂
赤いスプリントハート
l250S RS MTターボも触れて欲しいな...w
275Vの最終型はキーレス標準なんですよね～。手安く速さを手に入れたいなら、275v 手を掛けたい人には250vですね～。後はタイベルの交換もないですし、その点の部分はKF-VEに軍配上がりますね。しかし、ダイハツは水回りがEFもKFも弱いのが、最大の弱点ですかね～。
t mobileの方はもう終わりですか？